Volvemos...

Y tras la vuelta del relax.... continuamos en la lucha.

Os adjunto un artículo publicado en la edición de papel de La Vanguardia que leí hace unos días y, que por su contenido, creo que será de vuestro interés. 

Trata sobre la situación actual de los valles mineros de Gales tras la liquidación de la minería.       

  

Frente a la Crisis, Movilidad Sostenible

Ya sabemos que atravesamos una crisis global económica sin parandón. Somos cada vez más conscientes de que de esta crisis salimos, pero con un nuevo modelo productivo y con unos hábitos de vida diferentes. Que es el momento de la política, de acometer actuaciones políticas contundentes, decisivas y acompasadas a la realidad del momento pero con vistas al futuro que tenemos que construir.
La crisis económica influye en todos los sectores del país, también, sobre nuestra política de transporte.
Esta situación económica hace, y además nos obliga a acelerar, que la apuesta por la movilidad sostenible y, más concretamente, por el transporte público, debe potenciarse. Hace también, que la apuesta por el ferrocarril, que es el transporte más eficiente desde el punto de vista energético, sea una apuesta estratégica acertada para el conjunto del país.
Si echamos la vista atrás, desde el 2004 se han invertido en España 50.000 M€ en transporte ferroviario. Para este 2011, el 60% del presupuesto del Ministerio de Fomento (7.700 M€) se destina a inversiones en infraestructuras ferroviarias. Nuestro país ya hace una apuesta inteligente por el liderazgo en la alta velocidad ferroviaria y por las múltiples rentabilidades que este transporte ofrece de mejora de la competitividad, de preservación ambiental, de calidad de vida y de reequilibrio territorial. Esta apuesta por la alta velocidad está acompañada además por la inversión que se está realizando en transporte por mercancías a través de un plan que conecta mediante este tipo de transporte nuestros puertos y principales centros logísticos, y por el impulso de los servicios de cercanías a través de planes específicos para las principales áreas metropolitanas de nuestro país. Unos servicios que desde el 2004 han recibido del Estado más de 4.600 M€ para su funcionamiento.
Por tanto, el Gobierno Socialista es un Gobierno firmemente comprometido con la sostenibilidad y, especialmente con la movilidad sostenible. Un compromiso expresado con hechos, realidades e inversiones. Un compromiso que podemos contrastar con lo realizado por otros gobiernos, pero que como mirando al pasado no vamos a resolver los problemas del presente y mucho menos los retos del futuro no lo vamos a hacer. Lo que si debemos hacer es ser conscientes de que el transporte, todavía hoy, consume el 90% del petróleo en nuestro país, y reducir este alto porcentaje es un reto de todos. Actuemos.

Visitamos las obras de la variante de Alcañiz

Hemos visitado las obras de la variante de Alcañiz junto al Secretario de Estado de Planificación e Infraestructruas, el compañero Victor Morlan. Una obra de algo más de 43M€ que podremos disfrutar en la segunda quincena de abril, antes de Semana Santa. ¡¡¡BIEN!!!

Ya está pues la primera de las principales infraestructuras del Bajo Aragón, la variante.

Además nos ha explicado el trámite en el que se encuentra la A-68 tanto la parte de la provincia de Zaragoza, donde están encargados las duplicidad de los carriles de las variantes, y de la parte de Teruel donde el estudio junto con las alegaciones están a la espera de la Declaración de Impacto Ambiental.

También que el Ministerio va a sacar a concurso el tramo de Ráfales con Límete provincia Castellón, ya que se rescindió el contrato a la empresa que estaba ejecutando las obras debido a problemas de modificados de contratos.

Por tanto, están en marcha las principales infraestructuras de nuestra tierra, cada una en su proceso, pero lo más importante con el firme compromiso de llevar a cabo las tres por parte del Gobierno Central.

El Gobierno Actúa Otros, Callan

La situación que se está viviendo en el norte de África, sobre todo en Libia y Egipto, ha provocado un aumento del precio del petróleo en el mercado internacional.
Nuestro país no tiene ni petróleo ni gas lo tenemos comprar, de ahí que seamos un país energéticamente dependiente, lo que demuestra una vez más, la necesidad del carbón como recurso estratégico y como garantía de suministro.
El precio del petróleo se marca en el mercado internacional, con lo cual, los que no somos productores no podemos influir en el precio, por tanto si el precio sube, como ahora, la vía que nos queda para que no se incremente la factura es ahorrar energía.
Por eso, el Gobierno ha reaccionado, no pasivo como hace el PP y ha tomado medidas para evitar que los ciudadanos sufran la subida del petróleo, y por eso son medidas transitorias, porque seguramente la situación del norte de África se estabilizará y con ello todo vuelva a la normalidad. Lo que se busca con estas medidas es ahorrar combustible para que tengamos que comprar menos petróleo.
Las medidas son respecto a reducir la velocidad máxima en las autovías y autopistas a 110 Km/h, puesto que según diversos estudios a 120 km/h el consumo aumenta entre un 30% y un 40%. Con esta medida podremos ahorrar 18 millones de barriles de petróleo/año, lo que equivale a 1.400 M€, al precio actual del barril de petróleo, o lo que es lo mismo, un ahorro del 3% de nuestro consumo total de petróleo.
Otra medida es el rebajar el precio de los billetes y de los abonos de RENFE, de media distancia y cercanías hasta un 5%. Esta medida tiene un coste económico neutro para Renfe, y la reducción de las tarifas se verá compensada por un incremento en el número de usuarios, se potencia el uso del transporte público.
También, elevar al 7% el porcentaje de biodiesel permitiendo para así reducir las importaciones de crudo y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. El previsto para 2011 era del 5,9% con el 7% se ahorra 2 millones de barriles de petróleo/año, que representan 160M€.
Es cierto y somos conscientes de que estas medidas suponen un coste de impopularidad, pero nuestra responsabilidad es actuar y no quedarnos parados. Las políticas que impulsa este Gobierno ayudan a reducir la dependencia energética de España. Hoy, tenemos menos dependencia energética que en 2004, la principal razón son las políticas públicas de fomento del ahorro y la eficiencia y el crecimiento de las energías renovables. Mientras, ¿qué hacen otros? criticar, callar y no hacer propuestas.

Increíble pero Cierto .... la A-68 en marcha!!

El pasado viernes, participé junto a muchos ciudadanos del Bajo Aragón y de Castellón en la inauguración del tramo de "La Pobleta" en la N-232. ¡Qué bien! ¡Cuántas caras sonrientes! y es que, el ambiente que allí se respiraba, era de alegría, satisfacción y ánimo; tanto por parte de los responsables políticos, como de los sindicatos, como de los empresarios, como de los trabajadores, como de todos los ciudadanos en general. ¡Era ya real!, algo que hasta ahora suponía una gran barrera de relación y comunicación entre territorios por la mala carretera, la inseguridad, la cantidad de km, el tiempo y la distancia que separaban municipios hermanos, ahora, todo era mucho más facil, seguro y rápido. Porque ya está, ya podemos circular por la N-232 tan transitada y necesaria y que durante los 8 años del PP estuvo paralizada sin problemas y seguros. Porque la realidad de la Autovía que comunica Zaragoza, con el Bajo Aragón y con el mar ya tiene el horizonte muy cerca.

¡Felicidades a todos! y.... ¡A disfrutarla!

Estas fotografías reflejan el nuevo estado de la carretera, las condiciones, las características.... muy interesante.

Ponte El Cinturón

Estamos a las puertas de un "posible puente", donde todos los que puedan, quieran, tengan la posibilidad o con menos posibilidad pero con ganas.... van a disfrutar de un viajecito para relajarse, para desconcectar, para cambiar de aires o para disfrutar de ambientes distintos, ... es decir, donde muchos van a darse un merecido respiro.

Y como una imagen vale más que mil palabras....

¡¡ Nos Tenemos Que Concienciar Tod@s !!